Вы имеете проблему услышанную некоторых людей выбирая для кораблей с подвесом воздуха, но вы можете интересовать если те системы лучшие или сколько угодно различные чем регулярные системы подвеса. Разницы в 2 системах подвеса, и которое работает самое лучшее зависит на корабле и куда вы будете управлять.
Система подвеса вашего корабля неотъемлемая часть корабля. Подвес весны металла наиболее обыкновенно используемые системы подвеса корабля. Используя спиральные пружины и амортизаторы удара для поддержания прыжка, вибрация, и колебание колеса, он возмещает потерю незакономерности в дорожном покрытии, как рему и рытвины. Подвес поддерживает любой добавленный вес без причинять чрезмерное проседание корабля.
Передовая технология и подвес
Подвес добавляет комфорт для того чтобы улучшить ехать управлять опыта и сейфа. Передовая технология была использована вместе с электронными выдвижениями для того чтобы сделать систему подвеса различным на много уровней, включая точную регуляцию для кораблей которые носят нагрузки. Корабли которые носят тяжелые грузы длиной использовали системы пневматической подвески, но в последнем десятилетии оно были, что более популярным использует эти системы в других кораблях, заменяя весны металла и предлагая больше контроля и способность потянуть более большие нагрузки чем традиционные весны. Роскошные автомобили и более новые модельные корабли часто имеют подвес воздуха или предлагают его как вариант. Подвес воздуха также теперь используется для некоторых мотоциклов.
Как делают системы пневматической подвески работать?
Вместо того чтобы традиционные лист или стальные весны, системы пневматической подвески состоят из весен воздуха, которые иногда названы воздух или полиэтиленовые пакеты. Они состоятся из жесткой резины и системы авиалиний которые соединены с компрессором воздуха который бортовые так же, как электронные контроли, клапаны, и соленоиды. Электрический насос использован как бортовой компрессор, и он кормит воздух к сумкам через несколько линии. Управление направления воздуха приведено клапанами которые позволяют воздуху пойти в различные части системы.
Когда электронная система, система отрегулирует для различных соленоидов управляя условий после этого для того чтобы надуть и провентилировать воздушные подушки подвеса заключительным и открытием для изменения насколько воздуха входит в каждую воздушную подушку. Электронный отсек управления который контролирует все время от времени переключатели, управляют высотой езды и давлением мониторов. Весны воздуха гибки с некоторой упругостью, поэтому больше они обжаты, больше поддержка нагрузки результатов, предложения жесткости регулируемая и подвес путем добавление воздуха когда корабль нагруженный ехать и после этого разгружен выкачивать воздух как корабль.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!