52270-1350 Безопасность Передняя воздушная пружина и воздушная подвеска Ударные части VKNTECH 1S1350

52270-1360 / 52270-1350 Hino Задняя кабина воздушная подушка 52270 - 1360

Описание продукта

ИННО КУШНИК
Задняя кабина воздушная пружина
OEM No: 52270-1360 / 52270-1350 / 52270 1350 / 522701350

Ссылка на рисунок

Сопутствующий амортизатор

Предупреждения и советы

Содержание воздушных пружин, контрольный список транспортного средства

• Проверьте воздушные трубы и устройства утечки и что онисвободно вращается.
• Проверьте подшипник на повреждения, правильное закрепление,Деформация, острые края.
• Проверьте амортизаторы на работу и непроницаемостьа также герметичность и подшипник.
• Периодически проверяйте гайки и болты на правильный крутящий момент.Специальные рекомендации см. в руководстве производителя.
• Проверьте подвеску оси, задние руки и стержни на износ.
• Проверьте клапан регулирования высоты, чтобы убедиться, что он работает правильно.Правильное обслуживание клапана позволит избежать ненужного обслуживания расходы.
• Обычный осмотр всех вышеперечисленных элементов в соответствии с инструкциями производителяинструкции, продлит срок службы вашего транспортного средства и снизит общие расходы на обслуживание.

Установка воздушных пружин

1. Прежде чем начать устанавливать воздушные пружины, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и оборудование для безопасного ремонта.
2. Ознакомьтесь с подвеской, на которой вы выполняете ремонт, ознакомившись с руководством по обслуживанию производителя.
3. Если у вас есть сомнения, обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту по подвескам, производителю подвески или производителю воздушной пружины;Это может сэкономить вам много времени и беспокойства в дальнейшем на работе.

Важные советы при установке нового устройства

• Проверьте износоустойчивость и повреждение нивелирующего клапана, соединительных и трансмиссионных частей и, при необходимости, замените поврежденные части.

• Проверьте, есть ли утечки в амортизаторе и сделайте испытание амортизатора.

• После отсоединения воздухопроводов проверяйте всю их длину на наличие трещин или других повреждений.

• После удаления воздушной пружины другие части воздушной подвески становятся более доступными.затяжные руки и воздушные пружиныПри необходимости также заменяйте детали.

• Проверьте подшипник для воздушной пружины на наружное повреждение, деформацию, острые края и правильное крепление.

• Перед установкой нового устройства очистите пластинки установки воздушной пружины, чтобы обеспечить правильное прикрепление к подвеске.

• Всегда используйте новые болты для установки и следите за напряжением крутящего момента.

• Под нагрузкой клапан должен перемещаться из нейтрального положения в приемное положение.Это позволяет воздуху проникать в пружины.Это позволяет воздуху проникать в пружины, что возвращает руку в нейтральное положение, что открывает выхлопный клапан,позволяет воздуху выходить, пока рука не вернется в нейтральное положениеТогда проверь уровень вождения.