VKNTECH 1S 7059 Воздушная подвеска рукава тип воздушные пружины W02-N19-7059 W02-N19-7069 VKNTECH 1S7059

Ссылка OEM

Воздушные пружины для водительских сидений

Рабочее давление составляет от 3 до 7 МПа. Таким образом, это обеспечивает не только удобную характеристику пружины, но и бесконечно регулируемую высоту сиденья.Внутреннее давление автоматически адаптируется к удельному весу оператора с помощью клапана регулирования высоты.

Из-за их эргономического преимущества, воздушные пружины кабины стали более или менее стандартным элементом.не только в автобусах и тяжелых грузовиках дальнего следования, но все чаще в сельскохозяйственных и строительных машинах, таких как тракторы и колесные погрузчики и т. д..

Воздушные пружины для подвески кабины

Воздушная пружина в сравнении со стальной

Преимущество подвески воздушной пружины над обычной стальной пружинной подвеской заключается в низкой естественной частоте, которая значительно повышает комфорт вождения коммерческого транспортного средства.GUOMAT воздушные пружины рукава являются типом, обычно используемым в подвеске кабин грузовиков и тракторовВ зависимости от наличия места и конструкции дополнительных частей,они могут устанавливаться непосредственно с амортизатором вибрации в виде одного куска пружины или, в качестве альтернативы, устанавливаться параллельно с амортизаторами.

Содержание воздушных пружин, контрольный список транспортного средства

• Проверьте воздушные трубы и устройства утечки и что онисвободно вращается.
• Проверьте подшипник на повреждения, правильное закрепление,Деформация, острые края.
• Проверьте амортизаторы на работу и непроницаемостьа также герметичность и подшипник.
• Периодически проверяйте гайки и болты на правильный крутящий момент.Специальные рекомендации см. в руководстве производителя.
• Проверьте подвеску оси, задние руки и стержни на износ.
• Проверьте клапан регулирования высоты, чтобы убедиться, что он работает правильно.Правильное обслуживание клапана позволит избежать ненужного обслуживания расходы.
• Обычный осмотр всех вышеперечисленных элементов в соответствии с инструкциями производителяинструкции, продлит срок службы вашего транспортного средства и снизит общие расходы на обслуживание.

Установка воздушных пружин

1. Прежде чем начать устанавливать воздушные пружины, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и оборудование для безопасного ремонта.
2. Ознакомьтесь с подвеской, на которой вы выполняете ремонт, ознакомившись с руководством по обслуживанию производителя.
3. Если у вас есть сомнения, обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту по подвескам, производителю подвески или производителю воздушной пружины;Это может сэкономить вам много времени и беспокойства в дальнейшем на работе.

Важные советы при установке нового устройства

• Проверьте износоустойчивость и повреждение нивелирующего клапана, соединительных и трансмиссионных частей и, при необходимости, замените поврежденные части.

• Проверьте, есть ли утечки в амортизаторе и сделайте испытание амортизатора.

• После отсоединения воздухопроводов проверяйте всю их длину на наличие трещин или других повреждений.

• После удаления воздушной пружины другие части воздушной подвески становятся более доступными.затяжные руки и воздушные пружиныПри необходимости также заменяйте детали.

• Проверьте подшипник для воздушной пружины на наружное повреждение, деформацию, острые края и правильное крепление.

• Перед установкой нового устройства очистите пластинки установки воздушной пружины, чтобы обеспечить правильное прикрепление к подвеске.

• Всегда используйте новые болты для установки и следите за напряжением крутящего момента.

• Под нагрузкой клапан должен перемещаться из нейтрального положения в приемное положение.Это позволяет воздуху проникать в пружины.Это позволяет воздуху проникать в пружины, что возвращает руку в нейтральное положение, что открывает выхлопный клапан,позволяет воздуху выходить, пока рука не вернется в нейтральное положениеТогда проверь уровень вождения.

О нас