Газонаполненная воздушная пружина Goodyear 1S6058 21165209 8082246 20462624 VKNTECH 1S5209

Популярный воздушный весенний рукав Модель для американского грузовика и прицепа воздушные подушки воздушные шары

Описание продукта

ВКНТЕХ 1S5209 воздушный пружинный рукав может рассматриваться в качестве замены популярного Goodyear 1S6058 воздушный пружинный рукав, используемый в американских грузовиках и прицепах, а также номера части 21165209, 8082246, и 20462624.

ВКНТЭХ 1S5209 воздушная пружина рукава предназначена для совместимости и аналогичной производительности с оригинальными воздушными пружинами рукава.Он предназначен для обеспечения надежной поддержки подвески и долговечности для американских грузовиков и прицепов., включая транспортные средства.

Для покупки воздушного пружинного рукава VKNTECH 1S5209 вы можете исследовать онлайн-рынки, розничные продавцы запчастей для грузовиков или напрямую связаться с VKNTECH для получения информации о наличии и цене.

При выборе заменного воздушного пружина убедитесь в его совместимости с конкретной моделью грузовика или прицепа и номером части.Консультация с надежным поставщиком или ссылка на руководство транспортного средства может помочь определить подходящую замену воздушной пружины рукава.

Сравнивайте цены, проверяйте информацию о гарантии и убедитесь в подлинности продукта, прежде чем покупать.Проконсультируйтесь с профессионалами или экспертами в этой области, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный воздушный пружинный рукав для вашего американского грузовика или транспортного средства.

Рисунок продукта

Подвеска транспортного средства

В транспортном средстве амортизаторы уменьшают воздействие движения по неровной местности, что приводит к улучшению качества езды и управляемости транспортного средства.В то время как амортизаторы служат для ограничения чрезмерного движения подвескиАмортизаторы используют клапаны из нефти и газов для поглощения избыточной энергии из пружин.Скорости пружин выбираются производителем на основе веса транспортного средства.Некоторые люди используют удары для изменения скорости пружин, но это неправильное использование.Они уменьшают энергию, накопленную в движении нераздвинутого веса вверх и вниз.Эффективное смягчение отскока колес может потребовать настройки ударов на оптимальное сопротивление.

Амортизаторы на базе пружин обычно используют катушную пружину или листья пружин, хотя торсионные пружины также используются в торсионных ударах.как источники только хранить и не рассеивать или поглощать энергиюВ транспортных средствах обычно используются как гидравлические амортизаторы, так и пружины или торсионные пружины."амортизатор" означает специально гидравлический поршень, который поглощает и рассеивает вибрации;Сейчас композитные системы подвески используются в основном в двухколесных автомобилях, а также листовые пружины, сделанные из композитного материала в четырехколесных автомобилях.

Важные советы при установке нового устройства

• Проверьте износоустойчивость и повреждение нивелирующего клапана, соединительных и трансмиссионных частей и, при необходимости, замените поврежденные части.

• Проверьте, есть ли утечки в амортизаторе и сделайте испытание амортизатора.

• После отсоединения воздушных линий проверьте всю их длину на наличие трещин или других повреждений.

• После удаления воздушной пружины другие части воздушной подвески становятся более доступными.затяжные руки и воздушные пружиныПри необходимости также заменяйте детали.

• Проверьте подшипник для воздушной пружины на наружное повреждение, деформацию, острые края и правильное крепление.

• Перед установкой нового устройства очистите пластинки установки воздушной пружины, чтобы обеспечить правильное прикрепление к подвеске.

• Всегда используйте новые болты для установки и следите за напряжением крутящего момента.

• Под нагрузкой клапан должен перемещаться из нейтрального положения в приемное положение.Это позволяет воздуху проникать в пружины.Это позволяет воздуху проникать в пружины, что возвращает руку в нейтральное положение, что открывает выхлопный клапан,позволяет воздуху выходить, пока рука не вернется в нейтральное положениеТогда проверь уровень вождения.